Opel официально представил новую Astra в кузове седан. Московский автосалон был выбран компанией в качестве места презентации данного автомобиля неслучайно. По заявлениям производителя, данное решение — признание заслуг российского рынка, который обеспечивает до 60% продаж всех седанов в Европе. Седаны у нас любят — это факт. Что же приготовили для нас специалисты из Рюссельсхайма?
Все внимание человека, видящего машину в первый раз, приковано к задней части автомобиля. Кроме нее, седан ничем не отличается от хэтчбека. Что же касается формы багажника, заднего стекла и стоек, то невольно просится аналогия с более крупной Insignia. Впрочем, такие ассоциации вполне в духе современных тенденций автомобилестроения, где более компактные автомобили повторяют пропорции «старших братьев». При колесной базе в 2 685 мм новый седан обладает длиной в 4 658 мм, шириной в 1 814 мм и высотой в 1 476 мм. Багажник автомобиля способен вместить груз объемом 460 л в обычном состоянии и 1010 л при сложенных задних сидениях.
Что же касается двигателей, то на момент выхода на рынок седан Astra будет оснащаться семью моторами — четырьмя бензиновыми, мощностью от 100 до 180 л.с. и тремя дизельными, способными выдать от 95 до 130 л.с. При этом дизельный агрегат CDTI объемом 1,7 л, доступный в двух версиях (110 и 130 л.с.), будет устанавливаться вместе с системой start/stop и расходовать около 3,7 л топлива на 100 километров пути.
